汽车刹车片大全数据资料 助推汽车配件业健康发展

汽配汽修网(www.qpqxw.com)编辑齐配配 汽车刹车片大全数据资料 助推汽车配件业健康发展 刹车片是汽车零部件产业，由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，具备离散制造的一些特征，但因其核心部件——隔热层和摩擦块都是摩擦材料，依靠该材料的磨损达到制动效果，因此材料的配方决定了零件的性能，配方成为产品的核心竞争力。汽配汽修网编辑了解到业内正热议对配方的管理方案，无论是将配方作为虚拟件，还是将配方另外编码，作为原料单品入系统，但是往往产品品种很多，会给系统会造成很大的负担。因此如何通过车型，年份，排量，原件编码等数据管理较准确的将汽配大数据集才是汽配汽修网民及厂商攻克关键点。刹车片大全资料盘式汽车刹车片大全资料据说是至2015年目前为止最全的汽车刹车片资料大全已深受全国众多汽车零配件厂家 汽配经销商 汽配易损件店 行业新人 好评刹车片大全（更新FMSI至D1835/书本厚度800页左右/附图/尺寸/GDB/FDB/OE/FMSI号码/适用车型/产品情况备注/通用车型表）

　　刹车系统的检查保养，自然是从对系统功能起关键作用的两大方面入手——刹车片和刹车油。

　　刹车片选购更换注意事项

　　1、建议前刹车片每3万公里、后刹车片每6万公里检查一次，不同车型之间的保养周期可能会有略微的差异，您可以根据养车无忧网的“配件直通车”功能进一步核实。

　　2、选购商品前，请务必核实爱车的车型、排量等信息，以确保买到正确型号的配件。您可以查询爱车保养手册，也可以使用根据养车无忧网的“配件直通车”功能。

　　3、更换前刹车片时，前方左、右车轮共4片需要同时更换，后刹车片同理。

　　4、车子上的刹车系统分为碟式和鼓式两大类，但是除了成本上的优势外，鼓式刹车的效率远比不上碟式刹车。

　　5、更换刹车片时要尽可能使用与旧刹车片具有相同的材质，当然如果能做到新的刹车片材料比原件的材料高一级别就更好。更换不同材质的刹车片时只有遵循下述两条原则方可保证其安全性：

　　（1）尽量不要使用NAO材料的去替换半金属材料的刹车片；

　　（2）NAO材料的可替换石棉材料的刹车片；

　　6、选用优质的刹车片，劣质刹车片由于材质过硬或过软，制动时会磨损刹车盘，同时产生较大的制动噪音，最主要的是不能给车辆提供最佳的制动力。在连续刹车或高速紧急制动的时候，制动力衰退较为严重，表面的材质会发生脱落现象，延长制动距离，甚至可能会造成制动失灵。所以为了您和家人的幸福和安全，请选择正品刹车片，为行车安全做保障。

　　刹车油检查更换注意事项

　　1、清洁的、高质量的制动液是安全和刹车系统功况良好的基本。如果制动液脏了，放掉并且冲净整个系统，然后用新液灌满主油缸。刹车油不要重复使用，所有从系统中被放掉的制动液都应该被丢弃掉。

　　2、在保养刹车系统的项目中，定期检查刹车液面是最重要的。起码一个月检查一次，次数多就更好了。

　　3、吸入石棉粉尘对你的健康十分有害。用干刷子或压缩空气去除刹车系统上的灰尘泥垢时会扬起尘土，由于其中极易含有石棉纤维，因此容易损害健康。灰尘和泥垢应该用专除石棉的吸尘器来对付，而且应该用防尘模式。如果没有吸尘器，那么在保养刹车总成时应该在通风良好的地方，并带上经过鉴定的防毒呼吸器。

　　4、检查刹车之前，小心地擦净主油缸上的泥垢，以免任何脏东西掉入储油罐。摘掉紧固件(一般是销子)和盖子。对于没有刻度的油缸，应保持液面距油缸顶6毫米，如果有刻度，只要保持液面比刻度高就可以了。如果主缸需要加油，请加入符合DOT3或DOT4规范的重载刹车油。

　　5、千万小心别把刹车液贱在油漆上，因为它有很强的腐蚀性，会毁坏面漆。

　　6、在很长一段时期内如果总缺刹车油，而你总在添加，那很显然你的刹车系统有毛病了，你应该检查一下了。刹车油的颜色也会提出警告，刹车油不应该颜色过深，也不应该象烧过的样子，如果真是如此，那就有问题了，不过这种情况不会经常发生。

　　在做信息化建设时，编码是基础，因产品类型较多，且有较多半成品，产品变更频繁，因此系统结合刹车片产品结构特点开发出一套编码体系，供设计部门进行产品型号及配方信息选配操作：

　　刹车片产品结构如下：

　　如成品编码 1 2562 89 0001，1为固定编码，2562 代表刹车片型号，89 则为配方，磨削成品的厚度是以前没有的，那么0001是就是它的新流水号。

　　半成品编码规则：

　　201 2562 89 0001

　　如半成品编码：201 2562 89 0001，201为固定编码，2562 是产品型号，89则代表内/外左/右的参数，0001则为厚度流水号。

　　建立适合配方管理的BOM系统

　　系统中针对每种配方都会有一个初始BOM，初始BOM中产品型号、配方、厚度及BOM结构都固定，每个配方初始BOM的成品及半成品厚度流水码为0001，用户需要使用该配方时，在初始BOM基础上进行选配。因此面对新的订单，用户在使用系统时，首先要确定该订单的配方在系统中是否已经存在，如果有那么直接引用该配方的BOM信息，如果不存在则依据订单要求对产品及配方信息进行选配。

　　设计人员在选配时，选择一个已经存在的设计BOM(即初始BOM)，然后选择型号、配方、厚度(需要填写)信息，系统依照成品及半成品编码规则生成新的物料编码并建立产品订单BOM。

　　生成BOM结构的方式主要根据型号、配方生成新的产品BOM。

　　用户在进行配方选配时，首先选择产品型号，系统会自动根据产品型号，定位刹车片成品信息，并自动提取BOM结构，在初始BOM结构界面显示。初始BOM信息确定之后，用户根据订单要求选择配方，在配方选择栏中获取系统中的已存在的配方信息进行选择，并在厚度栏中输入成品厚度。在所有操作完成之后，点击物料，系统会根据产品型号、配方及厚度信息，按照金麒麟成品及半成品编码规则，生成新的成品及半成品物料编码，并复制物料属性信息。同时，系统会在配方资源库中提取该配当对应的混合料(刹车盘的主料与垫层)信息，并替换初始BOM结构中对应的主料及垫层，所有信息都获取之后，系统自动生成新刹车盘成品BOM结构，并维护至PDM系统中。PDM中新生成的配方BOM信息，需要同步至ERP系统中，指导下游业务部门生产。

　　结合配方BOM批量创建热压工艺卡

　　多品种小批量的设计生产模式自然导致产品设计变更频繁，那么下游热压工艺部的工艺卡必然频繁变更。

　　热压工艺卡编制主要以下内容：设备名称、模具名称、主料编号(从配方BOM结构中获取)、垫层编号(从配方BOM结构中获取)、配方主投料量(BOM结构中主料投料量)、配方垫层投料量(BOM结构中垫层投料量)、系统压力。因上游配方BOM中已有一些所需信息，因此工艺卡依据配方BOM可提取诸多关键信息，继而生成新的热压工艺卡。

　　热压工艺卡创建在半成品工艺BOM节点下，由于BOM结构固定，在创建热压工艺卡时，直接从BOM结果中获取混合料信息(包括主料、垫层)，并在半成品属性中获取厚度、钢背厚度等信息，用于计算主投料量、垫层投料量、系统压力等信息，并自动生成工艺卡片。通过这种方式创建热压工艺卡不仅出错少，而且效率高，不会因为频繁变更导致出错及拖延。通过PDM系统对数据统一管理，也减少了部门直接的交互，统一了上下游部门之间的数据源，提高了工艺设计效率。

　　通过对编码、图文档、BOM、工作流等管理，管理其产品结构、产品配方，并通过与天心ERP的集成，打通了金麒麟对产品有关的数据流，为企业的全面数字化管理建造了基础平台。3000个产品类型可能并不是最多的，但是其在配方、编码、BOM、工艺卡片处理方面的一些经验可供同类型企业参考。企业信息化没有统一路径，唯有客观分析自身业务，务实的制定解决办法，每一个企业都可以是信息化成功受益者

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